Данную статью нас вынудил написать новый антифриз, активно рекламируемый

во всех средствах массовой информации,

на сегодняшний день 27.01. 2011 мы не сообщаем его марки, в надежде, что производители напишут объяснение этому факту, так как на сайте производителя мы оставили наши претензии. Что произошло: у клиентов ВАЗ 2115, с прошивкой  Bosch, они обратились с проблемой не включения вентилятора, тосол кипит. Диагностика выявила плохой тосол (антифриз). То есть вентилятор, должен включаться при 105 градусов Цельсия, а так как тосол закипает при 100 градусов, то вентилятор не включается. Клиенты, естественно купили новый антифриз, не дешёвый, мы его залили, и что интересно впервые мы увидели, что новый (свежий) антифриз закипел при 102 градусах. Проверили оборудование  в автомобиле  ВАЗ 21093 с прошивкой тоже Bosch, антифриз старый, Лужский и, что интересно, вентилятор включился строго на 105. Так как магазин наш, мы знаем, кто, где, и как закупает, отмели все сомнения, по поводу кантрафакта, на всякий случай проверили упаковку, нет, всё строго заводское. Теперь ждём, если в течении ближайших  трёх дней, нам не сообщит производитель свои мысли по этому поводу, мы сообщаем марку тосола и его сайт.

На данный момент май  2011 информации от сайта никакой, сайт стандартный, заказной, для солидности и повышения продаж, форум на сайте есть, но там публикуются только хвалебные статьи и рекламные вопросы. Сайт без обратной связи, писать туда бесполезно, как и на сайт МТС. Производителям на всякий случай сообщаем, дата изготовления антифриза и номер партии      11. 2010/03.10.

Мы естественно допускаем, что датчик вентилятора врёт, или , грязь в радиаторе, но уж больно он (тосол) жидкий, что мы списали сначала на основу моноэтиленгликоля. Сразу возникает вопрос: почему при заливке концентрата, как будто там вода, всё заработало? При тщательном изучении упаковки выяснилось, что  не на все модели он подходит, например Volkswagen и другие немецкие авто до 1996 года выпуска, а вот Lada, почему – то все с 1976, это очень странно, чем отличается двигатель  2101. 1972 от двигателя 2101. 1976 года, и почему все? Итак, если у Вас Жигули (Lada) инжекторные, будьте внимательны, он может кипеть, и вентилятор не включится,  хороший тосол кипит при 120 C, а такая температура ощущается не только приборами так, что летом могут быть проблемы. Проводить экспертизу, искать производителя за свой счёт нам не надо, мы просто предупреждаем пользователей. Тосол Sintec, сайт: www.oбninskorgsintez.ru

Менеджер нас поправил, тосола у них нет, у них есть antifreeze, небольшое отступление от автора: раньше тосол и antifreeze отличались только названием, и концентрацией этиленгликоля. Тосол – название, доставшееся от советских времён. Слух, поддерживаемый солидными изданиями, что антифриз нельзя заливать в отечественные автомобили, а только тосол, и антифриз перестали воровать на автобазах, (якобы он разъедает сальник помпы). Основа у них, по крайней мере, была, одинаковая, это спирт этиленгликоль, отличались только цветом в зависимости от температуры замерзания.  Мы назвали тосолом по старинке, извиняемся. Дополним это создателям этого чуда antifreeze, его менеджерам, наверняка некоторые с высшим образованием, что законы физики вещь упрямая, и не позволяет прыгнуть нам выше головы. Поэтому компьютер не обманешь, и сколько бы людей не верило в его чудо — действие, а таких, наверно много, он будет кипеть (antifreeze). Ждём лета, кто хочет рискнуть?

История закончилась, тем, что залили в систему охлаждения 2 л. концентрата антифриза (-70) и вентилятор  включался строго на 105С, это означает, что датчик нормальный, циркуляция жидкости в порядке, прошивка нормальная.

Справедливости ради дополнение от 23.06.2011.

Ford Focus 2004 года выпуска, вентилятор включается при температуре 108 градусов Цельсия, залит антифриз Sintec, заливался на станции техобслуживания Euro Auto, Разные по составу антифризы? Или данная статья выполнила своё предназначение, или совпадение?

Related posts: